ООО «СпецТракКомплект» специализируется на поставках запчастей для тракторов и бульдозеров, в том числе для т-130, т-170 и Б10м. Мы готовы предоставить вам широкий ассортимент продукции, которую отличает высокое качество и сравнительно низкая цена.
Для того чтобы купить цепи 50-22-102СП в Челябинске свяжитесь с нашими менеджерами. Мы осуществляем снабжение отечественных организаций и предприятий ближнего зарубежья.
ЦЕПИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ Т-130, Т-170 И БУЛЬДОЗЕРОВ Б10, Б10М, Б11, Б12, Б14.
Важнейшей частью ходовой части тракторов и бульдозеров является, состоящая из соединённых пальцами литых траков специфической формы, гусеничная лента или гусеница. Количество элементов фиксировано и зависит от модели техники. Назначение элементов, входящих в систему обеспечивающую передвижение машин:
- Двигателя,
- Трансмиссии,
- Бортовых редукторов,
- Ведущих колёс со ступицей и без неё,
- Опорных и поддерживающих катков,
- Тележек (подгусеничных балок).
Конструктивной особенностью гусеницы с башмаком (опорной плитой) является использование для её крепления болтов, головки которых утоплены в специально цекованые места, оснащенные «мёртвыми шайбами» увеличенного диаметра противодействующих произвольному его выворачиванию.
Материалы, применяемые для изготовления элементов гусеничной ленты представленных компанией «СпецТракКомплект», соответствуют действующим ГОСТам. Выполненные из улучшенной стали 20Г2Р гайки, фиксирующие башмаки обеспечивают болтовому соединению характеристики, позволяющие длительное время противостоять растяжению. Физико-механические свойства стали 32ХФР, из которой сделаны башмаки, повышают в 1.3-1.5 раза ресурс работы грунтозацепа по сравнению с аналогом из стали 40ГР серийных образцов. Профильная полоса башмака из легированного сплава проходит термообработку, повышающую его износостойкость и долговечность. Соединение болтами позволяет расширить возможности применения тракторов, путём установки башмаков различной ширины, изменяя удельное давление на грунт. Внедрено производство гусениц с осевым зазором до 0.15 мм в шарнирных парах составных звеньев.
Сравнительный анализ показал увеличение до 3300 моточасов ресурса при нормальных условиях использования подобных гусениц, что на 10% выше, чем у серийной ленты.
УРОВЕНЬ РЫНОЧНЫХ ЦЕН НА ГУСЕНИЦЫ ДЛЯ ТРАКТОРОВ Т-130, Т-170, Б10, Б10М, Б11.
Во сколько обойдётся покупка тракторной гусеницы для Т-130 или Т-170 на промышленном рынке? Это зависит от конструкции ленты, зависящей от модели трактора, формы и конструктивных и особенностей траков, их количества и размера соединительных пальцев. Гладкие и прочные соединительные элементы шарнирного соединения звеньев служат для плавного прохождения по колёсам и каткам тракторной техники и кранов на гусеничном ходу. Если, состоящая из больших квадратных траков лента старого крана РДК-25 не способствует активному перемещению по стройплощадке, гусеница современного образца ДЭК-251 «Челябинец» оснащённая траками весом 48 кг, большими и малыми пальцами, обеспечивает хорошую манёвренность полноценной самоходной машины.
Опыт показывает, что замена гусеничной ленты на тракторной технике осуществляется в комплекте, т.е. обе гусеницы меняются одновременно. Об этом говорят результаты анализа тендеров на закупку запчастей на отечественном рынке. Разная степень износа гусениц при замене только одной из гусениц может быть опасной при эксплуатации машины и не является удачным решением.
Составленное с учётом условий ценообразования 2016-2017 гг описание среднерыночной стоимости гусеничной ленты выглядит следующим образом. Для трактора Т-170 она составит 270 тысяч рублей, цена комплекта составит 540 тысяч рублей. Купить широкие (около 900 мм) и тяжёлые (вес звена до 100 кг) гусеница для болотоходной техники обойдётся в сумму 395-400 тысяч рублей за ленту. Цена б/у гусеницы для трактора Т-130 составит 120-150 тысяч рублей, новой составит примерно 200 тысяч рублей. Чаще на рынке встречаются литые траки производства «ЧАЗ» находящегося в г. Чебоксары и предприятий г. Ижевск.
БОЛОТОХОДНЫЕ ГУСЕНИЦЫ И ЦЕПИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ-БОЛОТОХОДОВ.
Высокая цена гусеницы для болотоходов объясняется свойствами износостойкого сплава, из которого они сделаны, сложностью конструкции и процесса изготовления с применением специального литья. Узел под кодовым обозначением 20-22-ЗСП в конструкторских документах – гусеница для болотохода Б10МБ имеет характеристики, говорящие сами за себя, она состоит из 45-и траков и весит около 4.5 тонн. Особые трудности связаны с необходимостью обеспечения гибкости подобной ленты.
Ежегодно в весенний период в сети Интернет часто встречается информация о тендерах по приобретению болотоходных цепей к башмакам тракторных гусениц для машин «ЧТЗ». Эти тонкие и прочные звенья соединённые сухими шарнирами поставляются в бухтах, способных заполнить 20-тонную фуру в количестве 15 штук. Основными потребителями болотоходных цепей являются лесные хозяйства России.
СТАРЫЕ И НОВЫЕ ТРАКТОРЫ И БУЛЬДОЗЕРЫ ПРОИЗВОДСТВА «ЧТЗ».
В процессе перехода от старых моделей Т-100 и Т-130 к более новым Б10М реализовано большое количество конструктивных новшеств касающихся:
- Замены дизельного двигателя,
- Установка гидромеханической трансмиссии,
- Оснащение новой системой управления,
- Расширение номенклатуры инструментов (отвалов, кирковщиков и т.д.).
Гусеничные ленты не претерпели сколь-нибудь революционных конструктивных изменений. Разработанные в былые времена надёжные конструктивные элементы кочевали от модели к модели без изменений. Гусеничные траки шириной 500 мм для трактора Т-130 модели 24-22-1СП, например, похожи на звенья для Т-170 и более юного Б10М. Отличие заключается в возможности установки башмаков для передвижения по асфальту.
Компания «СпецТракКомплект» не только осуществляет продажу комплектов гусениц для тракторной и бульдозерной техники, а и с успехом устанавливает их на прошедшие капремонт б/у тракторы Т-130, Т-170, Т10М и бульдозеры Б10М. Монтаж гусениц сопровождается их правильным натяжением и последующими испытаниями на ходу.
