Круг поворотный Д395Б.34.090 автогрейдера ДЗ-98 предназначен для обеспечения вращения установленного на тяговой раме машины отвала за счет передачи вращения выходной вал-шестерни редуктора поворота отвала.
Круг поворотный представляет собой стальной зубчатый венец большого диаметра, установленный на кронштейне, снабженной осью и креплением для поворотно-выдвижного отвала. Зубчатый венец поворотного круга представляет собой сваренные между собой сектора металлического углового профиля с наваренным зубчатым венцом на одной стороне. Для жесткости круг усилен поперечной балкой, которая приварена к его нижней части. На балку наварен кронштейн поворотного отвала с двумя проушинами в нижней части. В проушины кронштейна установлена неподвижная ось, на которую монтируется левый и правый кронштейн отвала. Отвал крепится в левом правом кронштейнах, закрепленных на резьбовых торцах оси с помощью корончатых гаек и разрезных шайб. Возможность наклона отвала обеспечивается наличием фигурного паза в кронштейнах отвала и специального болта с шайбой и прокладкой установленного в эти пазы. Круг грейдера Д395Б.34.090 устанавливается на тяговой раме автогрейдера в неподвижных накладках, которые обеспечивают возможность его вращения вместе с установленным отвалом под действием вращения вал-шестерни редуктора поворота, смонтированного сверху на тяговой раме. В средней части кронштейна поворотного круга установлен упор для штока гидроцилиндра который обеспечивает вынос отвала под действием гидроцилиндра выноса отвала, закрепленного на правом рычаге подвески тяговой рамы. При необходимости отвал с ножами может быть переставлен со смещением в противоположную сторону относительно геометрической оси тяговой рамы. Смазка зубчатого зацепления круга и венца вал-шестерни редуктора поворота осуществляется путем нанесения консистентного смазочного материала на венец вал-шестерни.
Поворотный круг Д395Б.34.090, при работе автогрейдера обеспечивает установку отвала на тяговую раму, его поворот посредством редуктора поворота отвала, приводимого о вращение под действием усилия от гидромотора, соединенного рукавами высокого давления с гидрораспределителем автогрейдера и управляемого из кабины при помощи рычага гидрораспределителя, а так же вынос при помощи гидроцилиндра выноса отвала.
Так же через кронштейн поворотного круга осуществляется управление углом атаки ножей отвала в зависимости от положения рычагов подвески рамы, которые могут занимать одно из трех фиксируемых положений, выбираемых при помощи поршня-защелки, который вкручен в паз левого рычага подвески тяговой рамы. Поворот отвала вместе с кругом возможен только под действием гидромотора, т.к. усилие от грунта не способно провернуть вал-шестерню редуктора поворота в силу его конструкции, представляющей собой червячную передачу и не способную передать мощность от червячного колеса, в шлицах которого крепится вал-шестерня привода отвала, к червяку.